Autor: Peter

Boat Hour /bəʊt ˈaʊə(ɹ)/ (engl.)

Bootsstunde, Subst., fem., pl. -n

Die Bootsstunde ist ein relatives Zeitmaß. Sie bezeichnet die Zeitdauer, die benötigt wird, um irgendetwas auf einem Boot zu erledigen. Der Beginn einer „Boat Hour“ kann immer exakt bestimmt werden, das Ende jedoch nie…

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PS: Die Batteriebänke haben wir nach langem tüfteln getrennt (Danke Adi für die große Hilfe). Wir können sie bei Bedarf parallel schalten. Die Stromversorgung ist wieder normal (Kühlschrank läuft). Jetzt müssen wir nur noch dafür sorgen, dass beide Batterien automatisch gleichmäßig geladen werden, wenn der Motor läuft – dazu müssen wir sie aktuell noch parallel schalten. Das wird sich aber ganz sicher in einer Stunde erledigen lassen 😉.

An anderer Stelle hatten wir ja schon davon geschrieben, dass ich die Navigations-Elektronik ein wenig modernisieren möchte. Dazu hatte ich noch auf dem Trockenen die neue Logge mit Tiefen- und Wassertemperatur-Messer in den Rumpf eingebaut. Diese Woche war die Verkabelung und das Setzen des neuen Instruments an der Reihe.

„Strippenziehen und GFK schneiden“ weiterlesen

Könnt Ihr Euch an „Das Boot“ (den Film) erinnern? Wenn die auf „Feindfahrt“ waren, getaucht sind und man dann die Schraubengeräusche von den Schiffen hört, die über das U-Boot fahren?

Das haben wir hier im Hafen auch. Mindestens einmal täglich kommt „Lobo Marinho“ (Seewolf), die Fähre von Funchal und freitags kommt ein Containerschiff mit Waren für die Insel. Jedes Mal, wenn die großen Schiffe hier im Hafen manövrieren, hören auch wir unter Deck die Schraubengeräusche.

Beim ersten Mal war das ganz schön gruselig, das hört sich nämlich ähnlich an, als würde eine große Menge Wasser ins Schiff laufen.

Inzwischen ist es eher ein Zeitzeichen geworden: „der Lobo fährt ab, es ist 20:00 Uhr“…

Wer segelt braucht Wind. Wir aber liegen immer noch vor Anker. Aber warum segeln wir denn nicht?

Wir haben noch kein Vorsegel…

Wir wollten das Vorsegel vor Anker aufziehen, da es dort (eigentlich) am Einfachsten ist. Auf den Stützen auf dem Trockenen wäre es keine gute Idee gewesen, das große Segel aufzuziehen – nicht, dass Sabir dort von einer Böe umgeblasen worden wäre.

„Der Wind, der Wind,…“ weiterlesen

Sabir wird morgen wieder ein Schiff. Die Zeit auf dem Trockenen ist vorbei. Es sind zwar noch nicht alle Dinge erledigt, aber alles sicherheitsrelevante ist jetzt (fast) erledigt.

„Fertig? Fast…“ weiterlesen

Das AIS (Automatic Identification System) ist ein System, über das Schiffe ihre eigene Identifikation, die Position, den Kurs und die Geschwindigkeit über Funk übertragen. Andere Schiffe können diese Signale empfangen und daraus ein Abbild des Schiffsverkehrs auf der elektronischen Seekarte anzeigen. Alle Berufsschiffe benötigen AIS, bei Sportschiffen unserer Größe ist die Ausrüstung freiwillig.

Bislang hatten wir ein nur passives AIS an Bord. Das heißt, wir konnten andere Schiffe sehen, die aber uns nicht. Seit ein paar Tagen habe ich nun ein aktives System installiert. Das heißt, nun sind wir auch für andere Schiffe mit AIS sichtbar.

„AIS“ weiterlesen

Ab dem 1.8. gilt auf Madeira eine obligatorische Maskenpflicht auf allen öffentlichen Plätzen, Straßen, Stränden – einfach überall.

Auf Madeira gibt es offenbar aktuell 9 so genannte „importierte“ Fälle – keinen davon auf Porto Santo. Diese wurden alle anscheinend direkt am Flughafen erkannt und isoliert. Zum Verhältnis: Madeira hat insgesamt ca. 250.000 Einwohner, davon leben ca. 5.500 auf Porto Santo.

„Obrigatoriedade de Mascara“ weiterlesen

Während ich mich heute weiter um die Seeventile und die Reaktivierung des Schwarzwassertanks kümmere, macht Claudia „Wellness“. Sie unterzieht unsere gebrauchten Mund-Nasenschutz-Masken einer rituellen Waschung und lässt „Sabir“ eine Bauchmassage zukommen.

„Wellness-Tag: Rituelle Waschungen und Bauchmassage“ weiterlesen

Wir sind nun fast eine Woche auf Porto Santo. So langsam macht sich in mir das Gefühl von Urlaub breit (so lange hat es gedauert).

Ich habe auf „Sabir“ viele Baustellen aufgemacht, aber keine abgeschlossen. Zu viele Arbeiten sind mir fremd. Ich fange an und mache so lange, wie es geht. Irgendwann komme ich dann an einem Punkt an, an dem es nicht mehr weitergeht. Dann fehlt es entweder an Informationen/Wissen, an Material oder an Werkzeug.

„Work-Life-Balance?“ weiterlesen